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武汉桥梁工程检测公司_桥梁工程检测报价_马房山结构

2018-07-04 21:35

  *阶段:准备阶段。其包括接受委托、收集资料、现场勘察以及编制桥梁检测方案四项内容。

  第二阶段:外业检测阶段。主要是设备安装和数据采集。

  第三阶段:分析报告阶段。即根据外业采集的数据,进行统计分析和计算,并编写桥检报告。

  对桥梁的检测要由表及里、由浅入深地进行,才能全面了解和判断桥梁的实际工作状况,为桥梁的日常养护和加固维修提供科学的依据。

  桥梁外业检测包括桥梁外观病害检查、桥梁结构材料检测和桥梁荷载试验。

  依据交通部《公路养护技术规范》(JTJ 073-96)及《公路桥梁定期检查技术》(交通部公路所),对桥梁进行外观病害检查打分,其目的是对桥梁结构的外观损坏状况,有一个初步和基本的了解,并根据桥梁损坏状况打分、评定类别,为下一步桥梁结构材料检测提供依据。

  在桥梁外观病害检查的基础上,对外观损坏较严重的桥梁做进一步的桥梁结构材料检测,其目的是深入了解桥梁结构材料的工作状态及潜在的不利影响,并预测发展趋势,为判断桥梁耐久性和可靠性提供技术依据。桥梁结构材料检测的重点是桥梁结构钢筋锈蚀情况和混凝土强度检测

  混凝土强度检测是通过用回弹仪检测混凝土表面回弹值,用超声仪检测混凝土内声速,再根据混凝土强度(R)与回弹值和超声波在混凝土中的传播速度(V)之间的相关关系,推算混凝土强度。采用回弹法时,要考虑碳化深度的影响。混凝土强度是进行桥梁结构评定的重要指标。

  其检测内容包括钢筋锈蚀电位、混凝土氯离子含量、混凝土电阻率以及混凝土碳化深度。

  钢筋锈蚀检测是通过对钢筋所处环境情况(如混凝土中氯离子含量、混凝土电阻率和碳化深度等)和钢筋本身自然电位的检测结果,综合评定桥梁结构中钢筋锈蚀状况。其同样是评定桥梁结构的重要参数。

  结构材料的检测,是用各种专用仪器设备,对桥梁结构的钢筋和混凝土材料,进行现场采样、记录检测数据,再依据桥梁结构材料检测评定标准及桥梁结构材料的工作状态进行评定,同时对其原因进行初步分析。

  在对桥梁进行了外观病害检查和结构材料检测之后,根据检测结果,对破损严重、结构材料状况差的桥梁进行桥梁荷载试验。其目的是通过对桥梁按设计荷载直接加载,测试桥梁在*不利荷载作用下的实际响应,以进一步分析和了解桥梁的工作状态,从而判断桥梁结构的实际承载能力。

  通过动载试验可测定桥梁结构动力特性参数和在动力荷载作用下的强迫振动响应,确定桥梁在车辆荷载作用下的动力效应及使用条件。

  静载试验则根据不同桥型、不同设计荷载,按等效原则设计不同的加载工况,通过对桥梁实际加载,检测桥梁*不利截面的变形和受力状态,从而推断桥梁结构在荷载作用下的实际工作状态和使用承载能力。

  桥梁荷载试验的方法,是在桥梁结构主要控制截面安装各种传感器,在规定荷载作用下,通过仪器记录桥梁受力和变形数据。

  武汉马房山理工工程结构检测有限公司现设置有:主体结构检测室、地基基础检测室、钢结构实验室、材料实验室、技术管理室、综合办公室、财务室。公司以武汉理工大学土木工程与建筑学院为背景,以武汉理工大学设计研究院为依托;其理论基础深厚,检测技术熟练,现场工作经验丰富。公司现设置有:主体结构检测室、地基基础检测室、钢结构实验室、材料实验室、技术管理室、综合办公室、财务室。公司以武汉理工大学土木工程与建筑学院为背景,以武汉理工大学设计研究院为依托;其理论基础深厚,检测技术熟练,现场工作经验丰富。

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